Рига, 29 апреля, ЛЕТА. Для ежегодной индексации долгосрочных договоров об оказании услуг регионального общественного транспорта вместо предусмотренной в настоящее время индексации раз в четыре года необходимо 24,6 млн евро, сообщил агентству ЛЕТА после встречи с представителями Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков (ЛАПП) руководитель Автотранспортной дирекции (АТД) Янис Лапиньш.

В том числе, если индексация будет проводиться за период с 2022 по 2025 год, потребуется 14,29 млн евро, а в 2026 году при планируемой маршрутной сети необходимое финансирование составит 10,349 млн евро.

Как сообщил Лапиньш, АТД проинформировала Министерство сообщения о необходимости финансовых средств для внесения таких поправок, а также подала предложения по их обеспечению.

"В сфере региональных пассажирских перевозок имеется несколько переменных компонентов - тарифы, льготы на проезд и маршрутная сеть. По мнению АТД, их нужно рассматривать в комплексе, а также потребуются дополнительные средства из бюджета", - указал Лапиньш.

Он отметил, что в настоящее время государство не компенсирует полностью стоимость пассажирских перевозок, соответствующую экономической ситуации, поэтому необходимо думать о новых инструментах для привлечения финансирования и использовании имеющегося финансирования для компенсации ряда расходов. "Если говорить о льготах на проезд, государство очень щедро все это финансирует. Также встает вопрос об объеме маршрутной сети", - подчеркнул глава АТД.

Он сообщил, что в середине мая АТД планирует представить поправки Совету по общественному транспорту. Если совет их утвердит, необходимо будет искать источники финансирования. "Бюджетных средств у государства недостаточно. Это выбор политиков, что будет приоритетом", - сказал Лапиньш.

Говоря о том, рассматривается ли в настоящее время повышение цен на билеты, Лапиньш отметил, что это одно из предложенных решений для увеличения объема денежных средств в сфере региональных пассажирских перевозок.

Президент ЛАПП Иво Ошениекс заявил агентству ЛЕТА, что ассоциация оценивает предложения АТД как компромиссный вариант, чтобы процесс сдвинулся с места. Он отметил, что от авансовых платежей финансирование не увеличивается, и уже сейчас перевозчики видят, что конец года будет "со значительным минусом".

В ближайшие два месяца перевозчики ожидают конкретных действий. "Если решения не будет, мы обсудим, легитимно ли это, когда перевозчики по-прежнему несут убытки, но продолжают перевозки", - подчеркнул Ошениекс.

Как сообщалось, ЛАПП обратилась к премьер-министру Эвике Силине с просьбой незамедлительно принять решение о выделении дополнительного финансирования поставщикам услуг регионального общественного транспорта и поручить Министерству сообщения изменить порядок индексации договорной цены в долгосрочных договорах, чтобы перевозчики могли покрыть непредвиденные дополнительные расходы на дизельное топливо.

По расчетам ассоциации, убытки перевозчиков с марта дополнительно увеличиваются на 700 000 евро в месяц, не считая прежние убытки, вызванные войной России в Украине.