Рига, 10 июля, ЛЕТА. Сеть маршрутов регионального общественного транспорта в 2027 году планируется в прежнем объеме, сообщил агентству ЛЕТА председатель правления Автотранспортной дирекции (АТД) Янис Лапиньш.

Он отметил, что в настоящее время ведется активная работа по планированию маршрутной сети на 2027 год, в том числе одним из главных вопросов является объем финансирования, а также ведутся дискуссии с новым политическим руководством о том, будет ли у общественного транспорта в следующем году дополнительное финансирование.

"На данный момент мы планируем маршрутную сеть на 2027 год в прежнем объеме. Одновременно анализируем статистические данные и смотрим, где можно максимально оптимизировать рейсы, чтобы сократить расходы", - сказал Лапиньш.

Комментируя стратегию коммерческих маршрутов региональных автобусов, которую должна была разработать до конца февраля аудиторская компания "KPMG Baltics", Лапиньш сказал, что АТД не удовлетворена качеством стратегии, поэтому подала комментарии и предложения о том, что в стратегии необходимо улучшить и изменить.

Лапиньш отметил, что коммерческие маршруты по своей сути не заменят общественный транспорт за один день, и это среднесрочный или долгосрочный план. "Это стратегическое решение, которое, скорее всего, будет реализовано не с 2027 года, а в следующий период - в 2028, 2029 или даже 2030 году, так как придется перестраивать всю маршрутную сеть, чтобы должным образом интегрировать в нее коммерческие маршруты", - добавил он.

Стратегию коммерческих маршрутов планируется улучшить до конца июля.

Цель стратегии - определить принципы развития сети коммерческих маршрутов, критерии для открытия маршрутов, финансовую устойчивость и качество услуг, чтобы способствовать созданию эффективных, соответствующих спросу и конкурентоспособных региональных маршрутов общественного транспорта на коммерческих принципах.

Как сообщалось, сеть маршрутов регионального общественного транспорта в 2026 году запланирована в объеме 73,76 млн км, что примерно на 400 тыс. км или 0,5% меньше, чем в 2025 году. В том числе автобусная маршрутная сеть планируется в объеме 65,685 млн км, что на 0,7% меньше, а железнодорожная маршрутная сеть - в объеме 8,078 млн км, что на 0,4% больше.