Rīga, 10. dec., LETA. Salacgrīvā šodien plkst. 10 atzīmēs Salacas tilta būvdarbu pabeigšanu, aģentūru LETA informēja VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

LVC informē, ka, noslēdzot būvdarbus, šodien pie jaunā tilta piestiprinās piemiņas plāksni. Jaunais tilts satiksmei tika atvērts šogad 12. novembrī.

Pasākumā piedalīsies LVC valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis un valdes loceklis Verners Akimovs, SIA "Nordes būve" valdes loceklis Gegams Hanamirjans, SIA "Tilts" valdes loceklis Artjoms Gridņevs, Limbažu novada domes priekšsēdētāja Sigita Upmale (Vidzemes partija), kā arī projektētāja SIA "Projekts 3" un būvuzraudzības AS "Ceļuprojekts" pārstāvji.

LVC atzīmē, ka jaunā Salacas tilta būvdarbi ir pilnībā pabeigti, tostarp ir nojaukts pagaidu tilts, sakārtotas tilta pieejas, upes nogāzes un veikta labiekārtošana.

LETA jau ziņoja, ka Salacgrīvā uz Tallinas šosejas (A1) no 12. novembra satiksmei ir atvērts tilts pār Salacu pa abām braukšanas joslām.

Jaunā tilta izbūves izmaksas atbilstoši pērn pavasarī ar pilnsabiedrību "NB&Tilts" noslēgtajam līgumam bija 14 971 553 eiro bez pievienotās vērtības nodokļa. Pilnsabiedrību veido uzņēmumi SIA "Nordes būve" un SIA "Tilts". Jaunā tilta būvniecībai piesaistīts 7 548 242 eiro līdzfinansējums no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI), bet pārējo summu veido valsts finansējums.

Līdz 2024. gadam tilts bija Salacgrīvas, vēlāk Limbažu novada pašvaldības īpašumā. Tilts bija tehniski sliktā stāvoklī, un, lai nodrošinātu jauna tilta izbūvi, 2024. gadā veco tiltu pārņēma valsts īpašumā.

Darbus Salacgrīvā sāka 2024. gada jūnijā ar pagaidu tilta izbūvi. Satiksme pa pagaidu tiltu tika pārslēgta pērn augusta beigās, un no Ainažu puses sākās vecā tilta demontāža un jauno balstu izbūve.

Tēraudbetona sijas tika novietotas uz balstiem, izmantojot uzbīdīšanas metodi. Uzbīdīšanu sāka šogad februārī un pabeidza jūlija beigās. Pēc tam uzstādīja veidņus un stiegrojumu betonēšanas darbiem tilta brauktuves un gājēju ietvju izbūvei, sekoja brauktuves seguma un aprīkojuma izbūve.

Vienlaikus jaunā tilta būvdarbu laikā bija jāievēro stingras vides prasības, tehnoloģijas tika saskaņotas ar Valsts vides dienestu un institūtu "BIOR".

Jaunā četru laidumu tēraudbetona siju tilta kopējais tilta platums ir 14,5 metri, brauktuves platums - astoņi metri. Abās pusēs izbūvēta 2,5 metrus plata ietve, virs trešā balsta izbūvēts paplašinājums ar ietves platumu 4,5 metri, izveidojot skatu laukumus. Uz tilta izbūvēts energoefektīvs apgaismojums, tostarp apgaismojums iestrādāts arī tilta margās. Ietves paredzētas arī tilta abos galos zemtilta daļā - Ainažu pusē ietve tiks savienota ar esošo pašvaldības infrastruktūru gar Salacas upi, bet Rīgas pusē tā būs izveidota lokāli, ar kāpnēm tās galā.

Jauno tiltu pār Salacu pēc Limbažu novada pašvaldības pasūtījuma projektēja "Projekts 3", būvuzraudzību nodrošināja AS "Ceļuprojekts".

Vecais tilts pār Salacu Salacgrīvā bija būvēts 1960. gadā un līdz 2024. gadam bija pašvaldības pārziņā. Visā ekspluatācijas laikā tam nebija veikts kapitālais remonts, tādējādi tas bija nolietojies. Salacgrīvas novada pašvaldība 2020. gadā veica tilta tehnisko apsekošanu un 2021. gada pavasarī, lai mazinātu slodzi uz tilta konstrukcijām, ieviesa uz tilta ar luksoforu regulētu reverso kustību pa vienu braukšanas joslu. 2022. gadā Limbažu novada pašvaldība pasūtīja jauna tilta būvprojektu un 2023. gadā pieteica projektu līdzfinansējuma saņemšanai no EISI militārās mobilitātes projektu uzsaukumā.